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一种适用于高速列车的动态建链通信模型

周杰 杜玲禧 宋晶 戚建淮

深圳市永达电子信息股份有限公司 成都市以太节点科技有限公司 西南交通大学

针对传统的高速列车实时通信难的问题，提出了一种适用于高速列车的动态建链通信模型。具体地，当列车进入基站通信范围内时，为便于与基站建立通信，基站端与列车端通过各自的旋转保障通信链路的连接，并通过计算确定列车端与基站各自的实时旋转角度。考虑不同的路径函数、基站高度、列车行驶速度，利用MATLAB对列车通信过程中的信号传递方向以及旋转角度进行仿真。仿真结果表明，该模型能实时模拟不同情况下列车端、基站的角度变化情况，为高速移动通信提供了新的方案。
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【栏　目】 信息处理与传输
【分　类】 工程技术
【关键词】 无线基站 移动通信 旋转角度 动态建链 模拟仿真
【出　处】 《通信技术》2022年05期 第554-558页 （共5页）

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通信技术（2022年05期）

导出/参考文献
[1]周杰，杜玲禧，宋晶，戚建淮. 一种适用于高速列车的动态建链通信模型[J]. 通信技术 . 2022(05): 554-558.

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