跨境铁路运输是否加快了中国向西开放？——基于城市—产品层面的经验证据
刘斌 李秋静 李川川
对外经济贸易大学中国世界贸易组织研究院 对外经济贸易大学国际经济研究院
中欧班列和中亚班列作为“一带一路”倡议的旗舰型项目，在新冠疫情期间实现逆势增长，发挥了国际运输新动脉的作用。本文采用双重差分法和合成控制法，利用中欧班列和中亚班列开通这一准自然实验，检验了跨境铁路运输是否加快了中国向西开放。研究发现：首先，跨境铁路运输显著促进了中国对欧洲、中亚等国的出口贸易，加快了中国向西开放的步伐。其次，机制分析表明，中欧班列和中亚班列通过降低市场准入门槛减少了固定贸易成本，通过降低综合运输成本减少了可变贸易成本。再次，拓展分析表明，从班列类型看，相对于中亚班列，中欧班列对价值链产品的出口促进作用更强；从出口二元边际看，中欧班列对扩展边际的促进作用更强，而中亚班列对集约边际的促进作用更强。总之，进一步发挥跨境铁路运输等基础设施的作用对中国“稳外贸”至关重要。
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