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基于面板数据的全国各省私人汽车拥有量分析

李诗烨

上海海事大学

随着我国经济的快速发展，私人汽车拥有量在以每年一千多万辆的增长速度持续上涨，目前存在很多影响私人汽车拥有量变动的因素。我们主要选取了中经数据网的统计数据，对从2000到2019年的各省私人汽车拥有量的相关数据进行分析，旨在对我国各省私人汽车拥有量的发展现状以及经济方面的影响进行分析，探究影响各省私人车拥有量的因素以及各省私人车拥有量有何差异。运用面板数据的分析方法和模型，用混合OLS模型进行回归，分析和检验，结论为居民消费水平对该省的私人汽车拥有量影响程度最深，其次是各省的人均GDP对其也有一定的影响。从各省的发展情况来看，经济越发达的省市，该省市的私人汽车拥有量越大，即居民消费水平和人均GD
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【栏　目】 业界交流
【分　类】 经济
【关键词】 私人汽车拥有量 协整检验 混合OLS回归模型 Hausman检验
【出　处】 《商业2.0·市场与监管》2020年10期 第322-324页 （共3页）

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商业2.0·市场与监管（2020年10期）

导出/参考文献
[1]李诗烨. 基于面板数据的全国各省私人汽车拥有量分析[J]. 商业2.0·市场与监管 . 2020(10): 322-324.

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