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普及化初级阶段高等教育学生规模增长与结构优化 张炜 中国高教研究 专稿 2022年06期 250 0
矩阵结构中的学术职业:大学教师评价新框架——基于巴黎-萨克雷大学的案例研究 公钦正 中国高教研究 教师教育研究 2023年01期 343 0
薪酬满意度提升视角下我国高校教师薪酬改革路径探析 李佳哲 胡咏梅 中国高教研究 教师教育研究 2023年01期 263 0
雄安新区高等教育规模与结构的预测——基于高等教育与经济协同发展视角 周光礼 耿孟茹 中国高教研究 区域高等教育研究 2023年02期 291 0
高质量发展背景下高职教育结构优化的逻辑、挑战与路径 李小文 石伟平 中国高教研究 职业教育研究 2023年04期 271 0
认识人口基本演变规律 促进我国人口长期均衡发展 国务院发展研究中心课题组 马建堂 李建伟 张亮 钱诚 李恒森 管理世界 深入学习贯彻党的十九届六中全会精神 2022年01期 281 0
经济结构调整、绿色技术进步与中国低碳转型发展——基于总体技术前沿和空间溢出效应视角的经验考察 邵帅 范美婷 杨莉莉 管理世界 经济学 2022年02期 333 0
交通基础设施建设与产业结构升级——以高铁建设为例的实证分析 孙伟增 牛冬晓 万广华 管理世界 经济学 2022年03期 264 0
分层次推进农民工市民化——破解“愿落不能落、能落不愿落”的两难困境 程郁 赵俊超 殷浩栋 伍振军 孙成龙 揭梦吟 管理世界 农业·农村·农民 2022年04期 272 0
中国人口红利与产业结构转型 颜色 郭凯明 杭静 管理世界 经济学 2022年04期 246 0
中国人口红利与产业结构转型 颜色 郭凯明 杭静 管理世界 经济学 2022年04期 231 0
数字技术赋能实体经济转型发展——基于熊彼特内生增长理论的分析框架 田秀娟 李睿 管理世界 经济学 2022年05期 322 0
中国间接税的效率损失——基于中国生产网络结构一般均衡模型方法 倪红福 管理世界 经济学 2022年05期 281 0
地方政府债务治理与企业投融资期限错配改善 刘贯春 程飞阳 姚守宇 张军 管理世界 经济学 2022年11期 244 0
企业数字化转型、人力资本结构调整与劳动收入份额 肖土盛 孙瑞琦 袁淳 孙健 管理世界 工商管理 2022年12期 601 1
我国出口竞争力评估与结构性挑战——2012年以来我国商品国际竞争力研究 陈昌盛 胡翠 许伟 管理世界 经济学 2022年12期 257 0
重大水电工程项目治理40年:演进与展望 王卓甫 丁继勇 曾新华 鄢江平 杜鉴哲 胡磊 管理世界 管理科学与工程 2023年02期 241 0
中国地方财政支出绩效(2008~2020):趋势与周期 李明 王帅 管理世界 经济学 2023年02期 248 0
PPI—CPI分化“悖论”及其传导机制——基于生产链PPI统计指标体系的新解释 倪红福 吴立元 张志达 管理世界 经济学 2023年02期 337 0
价格笼子、流动性与价格发现效率——基于创业板注册制改革的证据 李松楠 刘玉珍 胡聪慧 管理世界 经济学 2023年03期 265 0
摘要:党的十九大报告进一步明确了推进绿色发展、加强生态文明建设、实现美丽中国的伟大发展目标,低碳转型发展无疑是实现这一伟大目标的必由之路。而通过经济结构调整和绿色技术进步这对“双引擎“有效驱动碳排放绩效改善,已经成为实现中国经济低碳转型发展的必然选择。本文首先针对现有文献在碳排放绩效测算上存在的有偏测度问题,将总体技术前沿的概念与非角度、非径向方向性距离函数相结合,提出基于数据包络分析(DEA)方法的新型效率测算模型,对1996~2018年我国30个省份的碳排放绩效进行了更加准确的测度及分解;进而,采用空间杜宾模型,全面考察了反映经济结构调整和绿色技术进步的多维因素对碳排放绩效的直接效应和间接效应。结果表明:我国的碳排放绩效在“九五“期间处于较高水平,随后出现较大幅度的下滑,进入“十一五“时期后又开始回升;在各投入和产出要素中,碳减排效应和要素节约效应对碳排放绩效的改善发挥了关键作用;由于省份间竞争效应、示范效应及经济关联效应的存在,碳排放绩效表现出显著的正向空间溢出效应,即本地碳排放绩效的提高会对空间关联地区的碳排放绩效产生积极影响;包括产业结构、要素结构和能源结构在内的经济结构优化调整对本地及空间关联地区的碳排放绩效总体上产生了“结构红利“;城市化与本地和空间关联地区的碳排放绩效则分别呈“U型“和“倒U型“曲线关系;归咎于市场失灵和命令控制型政策工具的缺陷,所有制结构的调整并未对碳排放绩效产生积极影响;以绿色技术创新能力和能源效率表征的绿色技术进步表现出“技术红利“效应,促进了本地和空间关联地区碳排放绩效的改善,但其间接效应的稳健性较弱。最后,本文指出我国需要在产业结构升级、能源结构优化、要素市场完善、绿色创新突破、城市化集约推进、区域间协调合作等经济结构、技术和政策领域做出协同努力,才可能有效推动低碳转型发展这一世纪工程的最终实现。
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摘要:本文从城市间互动的角度首次系统地归纳提出交通基础设施影响产业结构的3个效应:分工效应、趋同效应和学习效应。接着,论文利用2005~2019年中国280个地级及以上城市的面板数据,从效果和机制两个角度实证分析了高铁建设对产业结构的影响。研究发现:第一,与没有开通高铁的城市相比,高铁开通显著促进了城市产业结构指数的提升,其影响为总体结构变化的3.75%~4.84%。第二,高铁开通对产业结构的影响存在显著的异质性:(1)当高铁连通的城市之间产业结构不同而经济发展水平相近时,分工效应起主导作用,并导致产业结构的两极分化——促进产业结构指数较高城市的指数进一步提升,同时使产业结构指数较低城市的指数发生下降;(2)当高铁连通的城市之间既存在产业结构差异又存在发展水平差异时,趋同效应起主导作用,促进了产业结构的相似化;(3)受到转型期“结构性减速”现象的影响,产业结构指数较高的城市向产业结构指数较低的城市的学习效应更加明显。第三,高铁连通使得城市间开发区主导产业的差异度显著下降,合作申请专利以及专利相互引用数量显著增加,验证了高铁连通影响城市产业结构的3个效应。本文的研究成果对于理解交通基础设施网络在促进产业结构转型、经济一体化、地区分工等方面具有重要的理论和政策意义。
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